連續(xù)分流38小時，臺州高速圓滿完成保暢任務(wù)
5月6日早上10時，隨著G15沈海高速寧波方向臨海南至臨海北路段全封閉斷流施工提前結(jié)束，集團(tuán)所轄路段大分流任務(wù)也順利完成。期間，總流量達(dá)33963輛，其中5月5日當(dāng)天，主分流點臨海南收費所出口總流量為4752輛，超出該所日常流量最高峰近4倍。在合理謀劃和萬全準(zhǔn)備下，連續(xù)分流的38小時里，各部門配合周密，各項措施得力有效，道路通行有序暢通，未出現(xiàn)車輛擁堵和安全事故，保暢工作平穩(wěn)開始，圓滿落幕。
全員到位不慌亂嚴(yán)陣以待應(yīng)分流
5月4日傍晚，集團(tuán)副總經(jīng)理章海峰帶領(lǐng)征費部人員提前趕往臺州收費所和臨海南收費所檢查分流備戰(zhàn)情況。
圖為集團(tuán)副總經(jīng)理章海峰帶隊檢查分流準(zhǔn)備情況
“要分成幾道防線對來車進(jìn)行引導(dǎo)，安排三個人站在這個位置，把小車和客車引往左側(cè)四個車道，貨車往右邊這三個車道引?！狈至鏖_始前的半小時，章海峰仍在細(xì)心地安排部署著，并囑咐封道公司人員：“夜間分流，你們要格外注意自身安全，反光背心要穿戴好，閃光指揮棒也要隨時開著?！?/span>
當(dāng)晚20時許，一切整裝就緒，分流正式開始。瞬間，原來還空曠的臨海南收費廣場車輛絡(luò)繹不絕，轟鳴聲不絕于耳。車流各收費所班子成員全數(shù)在崗管控現(xiàn)場，當(dāng)班班組一如既往地沉穩(wěn)應(yīng)對，微笑接卡、唱收唱付、禮貌迎送，行政班人員輪流值班，時刻準(zhǔn)備旁站和補崗。
圖為臨海南分流前后車流量對比
臨海南高速站是此次的分流重點站。面對比往常大得多的車流量，臨海南收費所在確保原則的前提下盡可能簡化了收費流程，將車牌號以統(tǒng)一數(shù)字的形式速度錄入，加快了收費速度，保證通行快捷。該高速口原來7個車道4出3進(jìn)，現(xiàn)改為6出1進(jìn)（施工車或交警車進(jìn)入），由原班組和各所支援人員組成的新班組協(xié)作無間，出口運行順暢，充分展示了集團(tuán)征費隊伍的團(tuán)結(jié)、負(fù)責(zé)、專業(yè)、高效的職業(yè)素養(yǎng)。
緊急故障速處理及時聯(lián)動保暢通
對一個一般流量只有1500輛的小所乍遇大流量，收費現(xiàn)場總是難免意外?！翱靵?/span>4號口！這臺打印機打不出來了?！睂χv機中傳來疾呼，分流剛開始不久，臨海南收費所4號通道突發(fā)系統(tǒng)故障。該車道原為ETC車道，由于自動程序第一次改為人工程序，電腦數(shù)據(jù)一時間匹配不穩(wěn)定，出現(xiàn)了車道流水記錄故障。
“不好意思，我們的設(shè)備出了點小問題，請您到安全空地上稍作等待，我們馬上將票據(jù)給您送過來?！碑?dāng)班收費員吳琴琴不慌不忙，面帶微笑地向過卡司機解釋。
在場工作人員果斷采取緊急應(yīng)急措施。維養(yǎng)中心系統(tǒng)員陳韻迅速致電聯(lián)絡(luò)軟件提供方，以最短的時間配合工程師排除系統(tǒng)故障。同時，收費一班班長程劍立即跑到該車道入口100米處放置小紅帽，并守在安全島上為車輛適時引道，避免后方車輛因等候時間過長而造成擁堵。崗?fù)だ铮軕?zhàn)協(xié)助維修人員調(diào)試打印機。整個過程有條不紊，每一步驟干脆利落，不到20分鐘車道便恢復(fù)了正常通行。
圖為維養(yǎng)中心人員堅守一線
為了保障通行效率不受硬件因素影響，機電維養(yǎng)中心班組在5月4日一早便到達(dá)各所，對所有的設(shè)施設(shè)備進(jìn)行了再調(diào)試再檢修?！拔覀兊迷谶@守著，萬一設(shè)備故障就能及時處理修復(fù)?！本S養(yǎng)一班班長何小敏說。從5月4日一早8點，到分流結(jié)束，連續(xù)50個小時的原地待命，中心班員們不敢放松一刻，也未曾離開一步。直到分流指令解除，將設(shè)備重新拆卸安裝好，出入口恢復(fù)通行后，他們方才安心回家休息。
職責(zé)所在無多言文明服務(wù)不減分
5月5日凌晨，鑒于車流較大，臨海南收費所根據(jù)實際情況，對班組上崗時間做了調(diào)整，實行每小時交替輪換班制，以減輕工作人員的勞動強度。然而，仍有個別員工因身體舊疾突發(fā)，難抗夜間持續(xù)高壓的工作。為保證收費工作正常開展，所務(wù)陳瑩、監(jiān)控員王娟主動放棄自己休息時間，自覺替換身體不適的同事，讓他們提前回去休息。當(dāng)然，這樣互幫互助、溫暖友愛的畫面在平日里就已是常態(tài)。
圖為工作人員檢查綠農(nóng)車
夜間綠農(nóng)車輛多，據(jù)統(tǒng)計，當(dāng)天凌晨早班臨海南收費所出口綠農(nóng)車108輛，是平時日均數(shù)量的八九倍。短時間內(nèi)的“井噴式”增長，這又是一個大考驗?！叭柧G色”、“一號綠色”、“二號綠色”……“來啦！”旁站人員箭步?jīng)_過去拍照取證、檢查車輛。大貨車又高又寬，平時需登專用扶梯進(jìn)行檢查，可在大流量面前保安全省時間是第一要旨，這些個巾幗女將們面對高貨車，一手拉著車把，一腳踩在車杠上，迅速上車開展核查，執(zhí)行速度絲毫不遜于男同志。有時剛從這輛貨車上下來，又立刻奔向了其它車道。晴夜當(dāng)空，車道間一個個忙碌的身影不停穿梭著，卻不言乏力。
圖為收費員為司乘人員提供文明服務(wù)
時間一分一秒地走著，收費員們在分流保暢中，堅持以飽滿的熱情，規(guī)范使用迎送手勢和文明用語，做到了“車輛增多不減質(zhì),文明服務(wù)不打折”。同時旁站人員加強關(guān)注過程車輛，不時為有需要的司乘人員提供指路問詢的通行服務(wù)。
“保障道路安全暢通，分流任務(wù)不出紕漏。”這是他們用實際行動實現(xiàn)的共同目標(biāo)，也是臺州高速廣大一線工作者的日常真實寫照。
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