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高速收費(fèi)站防疫點(diǎn)作為高速交通防疫網(wǎng)絡(luò)的最前沿，承接著四面八方不同省市司機(jī)乘客的防疫檢測(cè)需求，尤其是對(duì)于中高風(fēng)險(xiǎn)地區(qū)來(lái)臺(tái)人員的核查檢驗(yàn)更是重中之重。

臺(tái)州南作為進(jìn)入臺(tái)州的南大門，日均出口流量約5000輛次。設(shè)置防疫卡口之初，因流量過(guò)大、掃碼驗(yàn)碼流程繁瑣等原因，經(jīng)常造成擁堵。該站與防疫卡口相關(guān)部門對(duì)接，形成了“前后銜接”的有序篩查機(jī)制。一是利用車道疫區(qū)來(lái)車主動(dòng)提醒系統(tǒng)，收費(fèi)窗口可在第一時(shí)間掌握車輛信息、來(lái)源，和后方查驗(yàn)人員有效提醒，達(dá)到精準(zhǔn)篩查、快速放行的效果。二是根據(jù)不同時(shí)間段車流量情況，明確防疫人員的時(shí)間和點(diǎn)位。三是在安全島上設(shè)置多個(gè)行程碼標(biāo)牌，司乘人員可提前掃碼，減少等待時(shí)間。

建立互動(dòng)溝通平臺(tái)。線上，由地方防疫部門、交通交警部門、高速收費(fèi)站組成的工作群，24小時(shí)在線，實(shí)時(shí)分享著收費(fèi)站及防疫檢查情況。線下，我們和防疫檢查點(diǎn)時(shí)常討論查驗(yàn)中遇到的問(wèn)題，交流探討新想法，不斷完善、優(yōu)化現(xiàn)有的查驗(yàn)流程。

“亭內(nèi)+亭外”、“線上+線下”相互協(xié)作，快速溝通的兩種模式，共同構(gòu)建了“資源互享、資源互通、工作互動(dòng)”的無(wú)死角防疫溝通平臺(tái)。臺(tái)州南收費(fèi)站全體人員在做好自己本職工作的同時(shí)，還會(huì)繼續(xù)積極配合防疫工作人員，切實(shí)做好疫情防控工作。   

 陳華