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責(zé)任心,它是一種態(tài)度，是對自己和他人、對集體、對社會所肩負的責(zé)任認知、情感和信念，以及與之相應(yīng)的履職盡責(zé)的自覺態(tài)度。責(zé)任伴隨著我們的一生，無論是在學(xué)習(xí)、工作還是生活中，都需要承擔(dān)責(zé)任。是一種擔(dān)當，是一種義務(wù)，更是一種底線。在成為收費班長的這一年，讓我面對很多的挑戰(zhàn)，對責(zé)任心有了更為深刻的理解。我以《做一名有責(zé)任心的班長》為題，談?wù)勛约涸诠ぷ髦械囊恍w會，和大家交流共勉。

守住底線，責(zé)任至上，維護公司利益上嚴把綠通查驗關(guān)，確保通行費不流失。之前碰到過一輛箱式綠通車輛，按照重量完全達不到核載質(zhì)量的80%，我就從裝載空間去判斷，可等司機打開后門看到貨物的空間也達不到，司機說拉水果只能拉那么高，再拉多了會把水果壓壞了，而且空間也差不多了。我爬到車廂內(nèi)，看到里面貨物與外面差不多高，拿出卷尺量了一下貨物高度只有一米七，整個車廂的高度足有兩米五。我就耐心解釋：“師傅，你這水果都是用框裝的，不大存在壓壞的可能，你自己也看到了，無論是裝載空間還是核載質(zhì)量，都達不到免費通行的條件，你這免不了啊。”司機還不死心：“我之前都是能免得，這次要不就免了吧，我們也賺不到什么錢，差不多就行了，這錢收的也不是你們的，”“那不行，能不能免我們是嚴格按照規(guī)章制度、按照文件精神執(zhí)行的，既然在這個崗位，我們就要對這份工作負責(zé)，如果都憑個人意愿，那以后能免我也不給你免，你能愿意嗎？”司機笑笑不說話，最后支付了通行費。

以守土負責(zé)的責(zé)任擔(dān)當維護通行秩序上嚴把入口管控關(guān)，杜絕違法違規(guī)車輛駛?cè)敫咚?，?/span>“一崗雙責(zé)”落到實處。入口超限車在溫嶺西收費站一直都是居高不下，嚴重影響了通行效率，司機也是用盡沖磅壓磅等不正當手段以達到減輕重量的目的。記得碰到過這樣一輛車，入口過磅超重了，我進行勸返，但司機卻不慌不忙地下來，把我拉到一邊，輕輕地對我說：“大哥，你說個話，給你意思一下，你就當什么都不知道，就讓我上去吧?！蔽揖湍托慕忉專骸安蛔屇闵弦彩潜緛韺δ阖撠?zé)的態(tài)度，你貨拉得那么重，不僅對高速路面、橋梁等基礎(chǔ)設(shè)施造成損害，也容易引發(fā)交通安全事故，還會影響到其它車輛的行駛，還是好好去卸貨吧?！彼緳C見我態(tài)度堅決，無機可乘，最后不情不愿地掉了頭，嘴里還一直在罵罵咧咧的。就這樣始終秉著將高速安全工作放在首位，以零容忍的態(tài)度對超限車輛碰到一輛勸返一輛。

責(zé)任重于泰山，責(zé)任心是干好一切工作的基礎(chǔ)。作為班長，我們要帶動班員，以時時放心不下的責(zé)任感在崗位上履職盡責(zé)，把責(zé)任落實到工作的方方面面，平時要不斷扎實責(zé)任的基本功，勤學(xué)相關(guān)業(yè)務(wù)知識，不斷提升自己的業(yè)務(wù)能力、工作水平，只有我們都勇于擔(dān)當起自己的責(zé)任，才能更好地為過往司乘營造安全有序的通行環(huán)境，以更加主動地擔(dān)當為公司的發(fā)展作貢獻。

林葉輝